Provincie Noord-Holland |
11 november 2024, 12:09
Beste indiener, dank voor jouw ideeën. We nemen een deel over in het maatregelenpakket. We willen een proef doen met een P+R terrein. Vanaf daar rijden pendelbussen naar de kust. We onderzoeken welke andere locaties als P+R terrein geschikt zijn. Verder gaat jouw idee in op de verkeersveiligheid. Verkeersveiligheid is echter geen hoofddoel van het project. In de uitwerking van maatregelen is het wel een belangrijk aandachtspunt. Ook bij project Zeeweg. Daarin wordt gekeken hoe deze opnieuw ingericht wordt. In de varianten die worden uitgewerkt, weegt verkeersveiligheid zwaar mee. Het doel van het project is om de bereikbaarheid van de kust blijvend te verbeteren. De overlast van verkeer willen we beperken. Dit doen we door in te zetten op fiets en openbaar vervoer. Ook als er meer bezoekers komen, willen we inzetten op fiets en openbaar vervoer.
Naast doorstroming zijn veiligheid en leefomgevingskwaliteit minstens zo belangrijk.
Maatregelen dienen bij voorkeur meerdere doelen te dienen, dan wel geen onevenredige inbreuk te maken op nevendoelen veiligheid, landschap, natuur & milieu.
Ombuigen van autogebruik naar natuur- en milieuvriendelijker alternatieven is daarbij een ‘quick win’. Denk aan P&R-faciliteiten en meer ruimte voor de fiets.
Auto-doorstroming gebaat bij eenduidiger wegprofiel. Geen wisselingen in aantal rijbanen en minder verschillen in maximum snelheden (bv. 2x 1baan, 50km/u). Vrijkomende ruimte in te zetten voor veiliger in-/uitvoegen bij afslagen, een OV-strook, en veiligere en aantrekkelijkere fietsverbindingen (scheiden van snel en langzaam fietsverkeer e/o -rijrichtingen).
Fiets-veiligheid niet alleen verbeteren op doorgaande route, maar ook in-/uitvoeglocaties en bij oversteekplaatsten (m.n. NPZK-ingang Koevlak, duincampings & Kop vd Zeeweg).
Dit idee is ingediend door drinkwaterbedrijf en natuurbeheerder PWN.
