Provincie Noord-Holland |
11 november 2024, 12:09
Beste Steven,
Bedankt voor je idee, het idee komt niet terug in het maatregelenpakket. Jouw idee gaat in op de verkeersveiligheid. Verkeersveiligheid weegt heel zwaar, maar is niet het hoofddoel van het project. In de uitwerking van maatregelen is het wel een belangrijk aandachtspunt. Ook bij project Zeeweg. Daarin wordt gekeken hoe deze opnieuw ingericht wordt. In de varianten die worden uitgewerkt, weegt verkeersveiligheid zwaar mee. Het doel van het project is om de bereikbaarheid van de kust blijvend te verbeteren. De overlast van verkeer willen we beperken. Dit doen we door in te zetten op fiets en openbaar vervoer. Ook als er meer bezoekers komen, willen we inzetten op fiets en openbaar vervoer.
Fietsen naar zee is nu niet fijn en veilig maar kan dat makkelijk wel worden: ook snorfietsen naar het zuidelijke fietspad
Ik fiets graag met kinderen naar zee, en vele anderen ook. Maar ondertussen razen brom- en snorfietsers steeds voorbij, of komen van de andere richting. Zelfs ook bromfietsen op het noordelijke fietspad, want handhaving heb ik daar nog nooit gezien. Misschien een camera plaatsen met automatische kentekenfoto's? En snorfietsen zouden ook alleen naar het zuidelijke fietspad kunnen. Het zou misschien zelfs goed zijn als het noordelijke fietspad alleen voor langzame fietsers toegestaan is, en het zuidelijke voor gemotoriseerd verkeer en snel fietsverkeer. Dat is de toekomst! Om die toekomst ook nog emissievrij / stikstofvrij te maken zou het ook goed zijn om z.s.m. alleen nog emissievrije brom- en snorfietsen toe te laten. En bijv. vaste vakken voor (elektrische) deelfietsen en scooters bij het strand te maken. Dank voor het overwegen en succes!
P.S. Ik begrijp ook niet, gezien de onveiligheid, waarom de Zeeweg voor auto's en motoren niet allang 50 is, ondanks dat het er nog niet op ingericht is. Voor veiligheid en ook emissies en geluidsoverlast zou het al zoveel schelen.
