Met de fiets snel en veilig door Heemstede naar Zandvoort

We zien hier op de Lanckhorstlaan in Heemstede veel fietsers voorbijkomen richting Zandvoort. Een belangrijke route die beter kan en moet!!!

De Lanckhorstlaan - Zandvoortselaan is een belangrijke fiets- en autoverbinding. We zien dagelijks en zeker in de weekeinden en 's zomers een mix van gewone fietsers, snelle bakfietsen, wielrenners en ook kleine kinderen op weg naar school voorbij komen. Fietsers met verschillende snelheden. De situatie is op piekmomenten gevaarlijk te noemen. Zeker met het drukke spitsverkeer van auto's.

Een goede ontwikkeling is dat Heemstede over gaat naar 30 km/u en de Lanckhorstlaan zal ook als 30 km/u gebied worden ingericht. Na het besluit om de Lanckhorstlaan uit de route N201 te halen is daarnaast besloten de inrichting te wijzingen naar een erftoegangsweg (ETW). Daarvoor zijn de financien reeds beschikbaar gesteld door de Gemeente. Binnenkort zal het ontwerp voor de herinrichting worden opgestart.

Wat we u mee willen geven is dat daarmee een unieke kans ligt om van de route Lanckhorstlaan-Zandvoortselaan een snelle, veilige hoofdfietsroute te maken, die aansluit bij het Actieprogramma Actieve Mobiliteit en het Regionaal toekomstbeeld Fiets van de Provincie. Via de route kunnen fietsers vanuit de nabije omgeving Haarlem/Schalkwijk, Vijfhuizen en Cruquius of verder snel naar het strand, waarmee autokilometers of openbaar vervoer niet nodig is.

Om de route te faciliteren zijn er wel wat aandachtspunten:
1. aantrekkelijke en goed bewegwijzerde routes naar de hoofdfietsroute vanuit het achterland
2. brede, veilige fietspaden op de Lanckhorstlaan, zowel voor doorgaand fietsverkeer als voor de scholen. Wellicht in combinatie met een smallere rijstrook voor auto's (met eenrichtingsverkeer?).
Bij de Herenweg is de oversteek voor veel mensen verwarrend. Om het oversteken te verbeteren kan inrijden van de Lanckhorstlaan vanuit de zijde van de Westelijke randweg kunnen worden uitgesloten.
3. De Zandvoortselaan heeft bredere goed berijdbare fietspaden nodig voor de mix van rijsnelheden.
4. Bij de onderdoorgang onder het station ontstaan gevaarlijke situaties door de oversteek, gevolgd door een stijle afdaling. Gevolgd door een smal fietspad in asfalt met klinkers ernaast. Dat kan beter!
5. Het fietspad achterlangs in Aerdenhout is prima, afgezien van de hekken bij de auto-oversteken. De situatie zou hier erg verbeteren als fietsen voorrang hebben het ontwerp van de kruisingen zo wordt gemaakt dat auto's goed overzicht hebben alvorens het fietspad over te steken.

Voor meer uitleg over de Lanckhorstlaan en de ontwikkelingen daar kunt u contact opnemen met het actiecommittee Bewoners aan de Lanckhorstlaan (lanckhorstlaan@gmail.com).